山东鲁达包装有限公司

进入夏季，全国普遍进入雨季。风暴、暴雨、泥石流等等自然灾害频频发生。国内的排水系统我们都懂的，在这样的天气下企业的仓库管理就面临着比较大的压力。
很多企业为了防止货物受潮或者仓库进水导致产品被浸泡，会突击采购一些塑料托盘不时之需。塑料托盘本身不怕雨水，甚至可以长期存放水中而不会变质，但如果里面加有钢管可就要注意了，因为钢管本身如果遇水可能会生锈。
下面我们说说雨季该如何选择合适的塑料托盘。
如果产品自重较轻，可选用九脚网格塑料托盘，仅用于防潮和轻便的周转，一般瓦楞纸包装厂和膨化食品行业使用较多。
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相信很多朋友在平时的生活中都有使用到塑料托盘产品，有了塑料托盘，就可以更好的方便我们货物的运输存放，降低运输的成本，不少朋友在使用塑料托盘的时候，往往不能发挥塑料托盘的最大使用效果，这将影响到我们货物的运输，提到运输成本，接下来我们就给大家讲讲怎样使用这些塑料托盘产品，以发挥出它的最大效益，感兴趣的都一起来了解一下吧。

如何提高塑料托盘的使用效率

　　托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单，成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。用于运输，搬运，装卸的托盘，要选择强度高，动载大的托盘。这一类托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，根据托盘装载货物以后是否要堆垛，决定选择单面的还是双面的托盘。单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易早成下层货物的损坏。因此装载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。托盘如果是放在立体库位内的货架上，一定要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应尽可能的选用四面进叉的托盘。这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。
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塑料托盘如何正确使用？随着塑料托盘的种类增多，给企业选购托盘和在如果正确使用托盘时增加了一定的混饶。

首先企业应该按照自己货物的规格尺寸和承载吨位来具体核定： 选用塑料托盘的时候，根据所要求的项目不同，所选的规格也会不同。

考虑货物的包装规格及在塑料托盘上的摆放方式。

例如：欧洲标准周转箱尺寸是600*400mm，在1200*1000mm的托盘一层放置5个，在1200*800mm的托盘一层放置4个，一般堆放5层。 如在仓库货架上使用，要考虑货架的宽度和货叉的进深尺寸，考虑托盘装载工具的情况（如集装箱、货车等）。
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    1、塑料托盘作为地铺板运用，即塑料托盘装载货品往后不再移动，只是起到防潮防水的效果，可挑选构造简略、本钱较低的塑料托盘，如简洁的塑料塑料托盘，可是应当留神塑料托盘的静载量。
　　2、塑料托盘的构造直接影响到塑料塑料托盘的运用功率，合适的构造能够充分表现叉车高功率作业的特征。
 
　　3、用于运送、搬运、装卸的塑料托盘，要挑选强度高、动载大的塑料托盘。这一类的塑料托盘因为要重复运用，而且要协作叉车运用，因而对塑料托盘的强度需求较高，这样就需求塑料托盘的构造是“田”字行或者是“川”字行的。
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全新料塑料托盘：不是指新出产的塑料托盘，而是指不增加任何收回料，100%全新塑料粒子出产的，产品色彩鲜艳，透明度高。

最简略区分方法即是看色彩，色彩鲜艳，光泽度好的是全新料出产的，而掺加了再生料的塑料托盘色彩昏暗，无光泽。
 
全新料塑料托盘均匀运用寿命8-10年，一般料塑料托盘运用寿命均匀5-7年，假如没有特殊需求的厂家能够选用一般料塑料托盘，食物等清洁需求高的职业主张选用全新料塑料托盘。合适长时间
周转运用。
 
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塑料托盘动载：动载指使用电动叉车或手动液压，塑料托盘搬运车一次所能允许举起的最大重量。一般货架塑料托盘能承重1.5吨-2吨，标准塑料托盘能承重1吨，超轻塑料托盘动载0.5吨。
　　塑料托盘静载：静载指在堆码中，最下面的塑料托盘所能承受的最大重量。一般货架塑料托盘能承重6吨-8吨、标准塑料托盘能承重4吨、超轻塑料托盘静载1吨。
　　塑料托盘货架载重：货架承载指将塑料托盘包装的货物放在货架上时允许的最大重量。一定要注意动载、静载、货架载荷与立库载荷的区别，承载量的不同与货架结构、环境温度及仓储周期有密切关系。一般重载塑料托盘能在横梁式货架上承重0.7吨-1吨，标准塑料托盘承重0.4吨-0.6吨。
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A、塑料托盘材质：一般常用高密度聚乙烯（化学名：HDPE）和聚丙烯（化学名：PP）。这两种原料的价格有所差异，在某些特定时期（随着国际石油价格变 化）价格差别会较大。
B、塑料托盘重量：很明显，托盘自重越大，用的原料更多，价格越高。重量又跟模具相关，同一个模具出来的塑料托盘重量基本相同，所以模具的选择也是非常的 重要。
C、塑料托盘结构：相同的重量，不同结构的托盘，有的系一次注塑成型的，无需后续加工，有的托盘是需经过焊接加工等多道工艺后成型，成本当然就更高，价格 业不菲，另外，还有防滑条、钢管、RFID（内置芯片）等托盘，其成本也会明显提高，价格也会相应的提高。
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目前中国的汽车行业正处于起步阶段，相对欧美及日韩等发达国家来说还较不发达，相对落后，在中国木托盘的应用还是比较多，塑料托盘相对较少，欧美国家则注重塑料托盘的使用，几乎所有欧美汽车零部件厂商都统一使用了国标的塑料托盘产品，但是在日韩等国家使用较多的是铁质和钢制托盘产品。

高质量的托盘产品可以使汽车行业零部件在仓储运输等一系列环节中进行规范的单元化管理，极大的节约生产和运输成本，同时可以实现完美的立体化仓储和转运流程衔接一体。实现标准化和集装单元化，并逐步走向国际化。

在日韩汽车厂商中使用的托盘产品大都不是自己公司生产的，而是通过诸多贸易商层层筛选出来的，例如日产和丰田等汽车厂商大都是通过在日本比较出名的住友以及丰田的通商等贸易公司采购，正常情况下他们很少直接和仓储物流器具生产商直接进行交易，但是在欧美的汽车企业却不是这样，像笔者所了解到的雷诺、福特、克莱斯勒等知名汽车生产商大都是直接通过公司自己的采购部门和相应的供应商直接联系交易，但是物流这两类企业是通过何种方式采购，最终采购回来的托盘产品都有一个规定好了的使用年限，即使再设计使用2年后托盘产品依然坚固完美可以继续使用，也会进行废弃处理，目的只有一个避免影响到整个物流链的正常化运作，所以这些企业一般都会持续不断地增加托盘的订单。

塑料托盘业是融合运输业、仓储业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，已经成为不少地区的重要支柱产业和新的经济增长点。促进塑料托盘业平稳较快发展，对于服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业，促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力都具有重要意义。

近年来，我国塑料托盘业增长十分迅速。一是塑料托盘业总体规模快速增长，塑料托盘业增加值占全部服务业增加值的比重不断提高。二是服务水平显著提高，一些制造企业、商贸企业开始采用现代塑料托盘管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代塑料托盘企业转型；一批新型的塑料托盘企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的塑料托盘企业群体。三是发展的环境和条件不断改善，交通设施规模迅速扩大，塑料托盘园区建设加快，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性塑料托盘中心正在形成；塑料托盘技术设备加快更新换代，塑料托盘信息化建设有了突破性进展。四是塑料托盘业发展环境不断好转。不少地方都建立了推进现代塑料托盘业发展的综合协调机制，出台了一系列支持现代塑料托盘业发展的规划和政策，塑料托盘统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作也不断取得明显成效，为塑料托盘业进一步加快发展奠定了坚实基础。但也要看到，我国塑料托盘业发展的总体水平仍然偏低，全社会塑料托盘运行效率偏低，社会化塑料托盘需求不足和专业化塑料托盘供给能力不足的问题同时存在，大而全小而全的企业运作模式还相当普遍，物流技术、人才培养和塑料托盘标准还不能完全满足需要，服务的组织化和集约化程度仍不高。

塑料托盘企业目前上规模的并不多，而且整个塑料托盘市场主体还停留在自发形成阶段。通过规划塑料托盘行业将更加规范化和有序化发展，在规划建设国际区域性塑料托盘节点城市的同时，开展绿色塑料托盘规划。

目前大大小小的塑料托盘企业150多家，但是上规模并不多，而且整个塑料托盘市场主体还停留在自发形成阶段。目前塑料托盘行业仍由多个与塑料周转箱相关的政府部门实施分头领导，管理体制与塑料托盘产业相脱节。由于行业标准不一样，塑料托盘企业建立的数据库信息交换和共享还难以实现。塑料托盘基础能力也不足，各种运输方式发展相对封闭。特别是集装箱等多式联运技术发展缓慢，无法支持塑料托盘成本的下降。此外，塑料托盘企业组织化和规模化总体偏低，从业人员素质整体偏低。通过规划塑料托盘行业将更加规范化和有序化发展，再经过几年的培育和发展，塑料托盘企业也将成为实现经济跨越式发展的主要支撑和新的经济增长点