木塑复合材料应用于包装行业主要是托盘(东南亚地区也称卡板)、包装箱、集装器具等。仅以托盘为例,北美地区托盘用量高达2亿多个,木塑托盘产品已经占到近一半市场。据日本托盘协会(JRP)统计,日本托盘用量每年约600万个。中国物流与采购联合会托盘专业委员会预测,近几年内,我国木托盘的平均使用量将会突破每年8000万个,其中木塑托盘也将会越来越受到青睐,必将占据一定市场份额。
木塑复合材料应用于包装行业主要是托盘(东南亚地区也称卡板)、包装箱、集装器具等。仅以托盘为例,北美地区托盘用量高达2亿多个,木塑托盘产品已经占到近一半市场。据日本托盘协会(JRP)统计,日本托盘用量每年约600万个。中国物流与采购联合会托盘专业委员会预测,近几年内,我国木托盘的平均使用量将会突破每年8000万个,其中木塑托盘也将会越来越受到青睐,必将占据一定市场份额。
托盘虽然只是一个小小的器具,但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,托盘的规格尺寸是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。
根据中国物流信息中心的核算,中国物流成本每降低1个百分点,就可以新增1300亿元的社会经济效益。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%,经过十几年的发展这一比例仍然在21%以上。当前我国物流成本居高不下,已经成为影响我国改善经济运行质量,提高整体经济效益的关键性因素。