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标题:木托盘的结构与设计解析
正文:
托盘有木质托盘，还有塑料托盘，而在我国，木托盘是比较普遍被使用的，因为它结实耐用，容易制作，质地轻盈，便于维修，价格低廉，并且不容易打滑。那么对于有如此多有点的木托盘，大家了解它的结构与设计情况吗？ 木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直，铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。 常见木托盘分为单面使用型和双面使用型两种： ①单面使用型：单面使用型垫块式托盘，便于四向进叉，正在被推荐为共用托盘的结构；单面使用型纵梁式托盘，可以局部四向进叉。 ②双面使用型：双面使用型纵梁式托盘，底铺板与顶铺板的结构尺寸完全相同，这种木托盘的强度较高。 木托盘在设计的时候强度与刚度主要是计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的较大工作载荷作用下，校核铺板的强度与刚度。考虑安全系数后的、作为较大工作载荷较小值的额定载荷，包括货架载荷、叉举动载荷、堆码静载荷。铺板的结构与尺寸应满足在上述3个额定载荷的强度与刚度要求。
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