济南塑料托盘虽然只是一个小小的器具，但由于济南塑料托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，所以，济南塑料托盘的规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以济南塑料托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，济南塑料托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，济南塑料托盘的标准化，不单单是济南塑料托盘租赁、济南塑料托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有济南塑料托盘规格尺寸的统一和以济南塑料托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。在济南塑料托盘尺寸国际标准化方面，早在1947年花语就率先推出了济南塑料托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198济南塑料托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/R329济南塑料托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51菏泽托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于济南塑料托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。由于济南塑料托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准济南塑料托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。
欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型菏泽托盘。亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。
　　
  我国的济南塑料托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的菏泽托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用菏泽平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于济南塑料托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000济南塑料托盘术语，GB/T 16470-1996济南塑料托盘包装，GB/T 15234-1994济南塑料托盘，GB/T 4996-1996联运通用菏泽平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用济南塑料托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。除了以上我们介绍的集装箱和托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

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